2010年01月30日

買い物、買い物。

さて、今日が今年になって初めてのブログとなってしまいましたm(_ _

といっても今年なって、ろくにドライブをしていないんです。
だって寒いんだもん!

自分の中でのリミットは10度。そとの気温が10度をきると、幌を閉めていても非常に寒いです。
でも、今日は、暖かく(だから明日は雨)手袋をしなくても運転できました。

で、買い物
休日にはイオンに行くことが多く、CD見て、本屋見て、スタバで本を読むというスタイルを確立しています。(「スタイルを確立」だから結婚できないんだよってどこからか聞こえてきそう。。。)

356というかマニュアルの車はすべてそうだと思いますが、立体駐車場の坂道が面倒です。
セールだったみたいで、イオンの駐車場は大混雑。
当然、立体駐車場の上り坂も、渋滞とは言わないまでも、とろとろとしてます。
1速がいいかな、2速がいいかな、と迷いながら2速で行くことに。
ドドドドってがんばってのぼりました。
でも、最後のところで前の車が急にスピードを落としたので、慌ててクラッチを踏んで、半クラ状態で、滑らしながら2速のままのぼりました。
「あー、クラッチが減るー」

でも、この車は3年目。
この程度なら慣れました。
細かなことだけど、成長したなぁ。。。

あと、1年でローンが終わる。
がんばるぞー!
posted by yasu at 20:13| Comment(2) | TrackBack(0) | ドライブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月23日

青山高原!その2

さて、青山高原ドライブ後半です。

その後、もう一つの駐車場に入ったら、、

そう!コペンがずらり!!
聞いてみるとみんから仲間らしい。
並んでみると血がつながってるみたいです。

IMG_0009.jpg

「寒さ」(~_~)を中心に、写真を撮ったり寒さの話をしたり、いろいろお話しさせていただいて非常に楽しかったです。
こんな出会いがあるのもこの車のいいところ!とつくづく感じました。

それにしてもコペンはかわいい。このかわいさの中にもドライブを楽しむ走りがあるのだろうと思う。
すばらしい車です。しかもエコ!

IMG_0007.jpg IMG.jpg

撮影はしたものの、今回多分露出を失敗してるかも。
現像してみるとあまり色が良くない。
まだまだ修行が足りないみたい。

上の右側の写真は、絞り全開でとったので、被写界深度が非常に浅い。
なんかミニチュア写真のようになってしまった。
(その2の写真はフィルムで撮ってます)
あと、色の階調がいまいち。
んー。

で、寒さに耐えられなくなってきたので、皆さんと別れて岐路に。
165の途中でラーメンを食べるつもりだったので、それまではオープンのまま山を下っていきました。

そういえば、ヒーターあったはずだけどと思ってレバーを引く。
ん?風がこない?
この車はエンジンを冷やすためのファンが送る空気をヒートエクスチェンジャーで暖めて足下に送るようになっているのだけど、風がこない。手を当てても風がきているように思えない。
レバーをもう一度引いてみても風がこない。
あー、壊れてる。。。。
多分、レバーを繋いでるワイヤーが外れてるんだろうな。

そんなことで、寒ーいドライブのままラーメンを食べて、20キロ渋滞の伊勢道をあきらめ23号でゆっくりと帰りました。

んー、アクシデントたっぷりのドライブでした。
posted by yasu at 18:33| Comment(6) | TrackBack(0) | ドライブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月21日

青山高原!

先週誘われながら行けなかった青山高原へ!結構な寒さになりながら、今日はオープンドライブを楽しむと心に誓いでかけました。

といいつつ、高速道路はクローズドライブ&スロードライブ(- -;)
SN3J0138.jpg
あんまりだ。

1時間ぐらいクラッチと戦いながら渋滞を抜け、御在所サービスエリアで休憩。
というより、トイレに駆け込み。
この車何故かトイレが近くなる。このエンジンの揺れが尿意を促すのか?それとも寒さか?
(そりゃあ、寒さだろう!)
ということで、地獄の渋滞でした。

それ以降は、車は多いものの順調に津ICをおり、163で青山高原に向かいました。

途中、コンビニに寄りオープンドライブモードにして、念のためガソリンスタンドに寄り満タンにと。

ところが、給油口ぎりぎりまで注いでおり、そりゃあ入れ過ぎだろう感が。
案の定、どこからか漏れているらしく右前輪あたりのコンクリートがガソリンで染みている。
まったく、と思いながら「少し抜いてください」と冷静にお願い。
ちょっと引火したら怖いなと思いながら少し車を手で移動して離れた場所でエンジンをスタート。
何事もなかったようにブルンと回る。

では、気を取り直して出発。

そう、気づいた方はいるかもしれませんが、165ではなく、163でということは、細い裏道からくねくねと青山高原を上る。

青山高原は、165側の表からだと多少くねくねはするが割とすんなりと頂上についてしまう。
356の上りのアクセルワークを楽しみたいので裏からということに。
ただ、ほんとに細いのでアクセルワークというより2速で慎重にゆっくり上りました。

気が張ってるのだと思うけど、途中それほど寒くなかったけど頂上につくとやはり寒い。
太陽がいない。さらに寒い。風も吹く。最高に寒い。

あ〜、寒い。

SN3J0144.jpg

SN3J0140.jpg

でも、こんな風景が広がっているのです。
あと、風力発電のデカさ加減は半端ではありません。
この迫力が好きできてしまいます。
ふと、自分はデカい迫力が好きなのだと今更ながら知りました。

その後、もう一つの駐車場に入ったら、、、

それは、次回書きます。
posted by yasu at 23:46| Comment(2) | TrackBack(0) | ドライブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月16日

シャカシャカ・・・

今日は、予定があったので朝1で洗車して、バッテリーの補充のため30分程度裏山をドライブ

シャカシャカ

ん?

シャカシャカ

ん?ん?

アクセルを緩める。

シャカ、シャカ

アクセルを踏む。

シャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカ

ん?ん?ん?

この音はどこからじゃ!!!!!!!

と、スピードメーターを見ると音と同じようにブルブル震えてる。
でもこれは前からの話で。
でも、どう考えてもここからしか思えないように、音と連動している。

んー、たとえここだとしてもスピードメーター取っ替えはやだ。
そうか、また修理の場所が増えたな。

現在の修理希望箇所:
・床の錆
・雨漏れ(フロントウィンドウの付け根)
・スピードメーターの音
・キャブを高性能のものに

と、一つ増えてしまった。

↓犯人。
写真.jpg
posted by yasu at 00:32| Comment(5) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月07日

豊田スタジアム

以前撮った写真ですが、
DSCF0048.jpg
まあ、近くだからね。
このスタジアムって黒川 紀章さんの設計なんです。
調べてみると、名古屋市美術館もそうらしいです。
結構ダイナミックな作りをしていて結構好きな建築です。

こっちはミニサイズ。
黒が欲しい!
DSCF0046.jpg



posted by yasu at 10:33| Comment(2) | TrackBack(0) | ドライブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月02日

生きてますよ m(_ _)m

約半年ぶりの投稿となってしまった。どうもすみません m(_ _;)m

特になにかあった訳ではなく。
ただ、車はすごーく調子がいい。

「とうとう飽きたか?」という声が聞こえてきそうな気がするけど、「全く」飽きていない。
さすがにもうミッションには慣れているので、失敗することはないんだけど、山道の上りを完璧なタイミング繋いで走ると、このエンジンのポテンシャルを頼もしく思う。まさしく快感!

これから紅葉の季節なので、また極寒の季節までの間十分に楽しまないと。
というよりこれからがエンジン一番いい時期。
回すぞー。

で、夏に撮った写真をアップ。
SN3J0035.jpg

クーラーとオルタネータとつなぐベルトを交換しました。
SN3J0028.jpg

というか、アクセスを調べると、結構アクセスがあるんだぁ。
見てくれた方ありがとうございます! と、ごめんなさい。
これからはちゃんと更新します。
posted by yasu at 21:06| Comment(5) | TrackBack(0) | ドライブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月19日

すばらしい天気!

今日は午後からドライブ!出るときはちょっと暑いかなって思てったけど、これが走り始めると完璧な気温!
もちろん行きなれた山を走ったのだけど前回はちょっと寒かったから。

まずは、三河湖に行く途中にある店でジェラートとソーセージを食べ、その後三河湖を通り過ぎ、設楽の道を稲武方面へ。
で、茶臼山の麓にある道の駅でエゴマ五平餅を食べた。あっ、味が、味が、変わっている。。。
このエゴマの五平餅が好きでこの辺を通るときは必ず食べてたのに。。。。
日によってなら仕方がないけど、、、

茶臼山は、ガソリンが厳しかったので諦めて帰りました。
あー、いい天気だった。
SN3J0003.jpg
SN3J0009.jpg
posted by yasu at 18:09| Comment(0) | TrackBack(0) | Porsche 356 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月15日

ダム!

まずは、最初に告白します。ダムマニアです!
とはいっても筋金入りではありません。ドライブの目的にダムを選ぶ程度のダムマニアです。
ダムの全国制覇なんて野心はありません。
DSCF0218.jpg
一つ目のダムは(?)、阿木川ダム。
これは、毎年一度は行くダムで、ちょうど花見かなと思ったけどちょっと早かったです。
DSCF0216.jpg
DSCF0202.jpg
二つ目は、初めて行った小里川ダム。
これはでかかった。
DSCF0220.jpg
ちなみに道の駅が横にあり、ここで休憩することができる。
でかい水車もある。
DSCF0223.jpg
手焼き煎餅が売ってる。

ちなみに、当然らっせいみさとでざる蕎麦は必須です。


posted by yasu at 23:02| Comment(0) | TrackBack(0) | Porsche 356 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月14日

ひさびさx2

仕事と花粉症のせいで、といういい訳だけど、久しくドライブにいってない。今日も午前中の雨をやり過ごして、午後から買い物ドライブ。
寒いので幌は最近開けていない。
もちろん花粉が怖いというのもあるけど。
明日は美容院にいくのに幌を開けて10分ほどのドライブするかな。
天気も良いことだし。

あー、花粉と寒さどっかいってしまえー。
その代わりに春とお金やってこーい。

なんて身勝手な願望だろう。。。
不況と暖冬の影響がじわじわ出てきてます。
posted by yasu at 21:45| Comment(0) | TrackBack(0) | Porsche 356 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月17日

乗れたぞっ!

投稿が一日遅れてしまったけど、昨日車を取りにいきました。そのまま、家まで乗って帰りました!

で、何が悪かったかというと、

ホイールシリンダ x 2
ブレーキフルード
プレッシャープレート
スラストベアリング
クラッチケーブル

はてはて。

DSCF0156.jpgDSCF0157.jpgDSCF0158.jpg

ホイールシリンダとブレーキフルードは、車輪を止めるためにブレーキドラムの内側にあるブレーキシューをブレーキドラムに押し付けるための油圧シリンダということらしい。
ブレーキフルードは、その作動油。
結局、そのシリンダからオイルが漏れていたそうです。
なので、交換。

クラッチは、写真のプレッシャープレートは、もうバネ?が限界?だそうで、クラッチを切るために、よりクラッチペダルを踏まないといけなかったそうです。
ついでに、クラッチケーブルも交換。
スラストベアリングは(レリーズベアリングとは違うのかな??)中のオイルがもうダメになってるそうで、カラカラと軽く回ってしまってました。どうやら、これが回すときにもっと負荷がかかってすぐに止まらないといけないみたい。このために、クラッチを踏むと、カラカラと鳴っていたそうな。

さて、肝心の走りは?

まず、乗って「クラッチ軽っ!」

あっとうてきに軽い。

走ってみて、「しっかりつながる」って感じ。
なので、ちょっとつなげるのに気をつけないと急につながって「ガクっ」ってなりそう。

でも、なれれば問題なし!

すごくいい感じです。

とりあえず家に帰るだけで、特に寄り道はしなかったけど、やはり楽しい!!!!!

早く週末にならないかなっ。

posted by yasu at 23:53| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする